Jiangsu Tianwang Solar Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende automatische cdi-ontstekingsmodules voor uav-, rc-benzinemotoren en fabrikanten en leveranciers van modelvliegtuigen in China. Aarzel niet om hier in onze fabriek hoogwaardige producten te kopen of groothandel die hier te koop zijn. Aangepaste bestellingen zijn welkom.
TW-G-DHQ automatische ontsteker – krachtige CDI-ontsteking voor kleine UAV's en modelvliegtuigen
Productoverzicht
Wat is automatische ontsteking?
Automatische voorontsteking is een elektronische regeltechnologie die het vonkmoment aanpast aan het motortoerental. Bij een laag toerental vindt de ontsteking dichter bij het bovenste dode punt plaats om een soepel stationair draaien te garanderen. Naarmate het toerental toeneemt, wordt het ontstekingstijdstip vervroegd om volledige verbranding mogelijk te maken voordat de zuiger de toppositie bereikt.
DeTW-G-DHQ automatische ontstekeris een compactecondensatorontladingsontsteking (CDI)module ontworpen doorJiangsu Tianwang zonnetechnologieco., Ltdspecifiek voorkleine onbemande luchtvaartuigen (UAV's)– inclusief modelvliegtuigen met vaste vleugels, racedrones en compacte platforms met meerdere rotoren.
Ditgeavanceerd ontstekingssysteemintegreert een intelligentautomatische voorcontroledat het ontstekingstijdstip voortdurend aanpast aan het motortoerental. Van stationair (800 tpm) tot vol gas (7200 tpm) zorgt de ontsteker voor een optimale verbrandingsefficiëntie, waardoor een soepelere gasrespons, een lager brandstofverbruik en een betrouwbare werking in de lucht worden geleverd. Of u nu vliegt met eenFPV-racer, a landmeetkundige drone, of eenschaalmodel oorlogsvogelDeze CDI-eenheid levert consistente, betrouwbare vonkprestaties.

Belangrijkste kenmerken – Waarom kiezen voor een automatische ontsteker?
⚡ Intelligente automatische vooruitgang – Ontgrendel het volledige potentieel van uw motor
De ingebouwde microcontroller leest het toerentalsignaal van de motor in realtime en vervroegt of vertraagt automatisch het ontstekingstijdstip volgens een vooraf ingestelde vervroegingscurve. Ditautomatische geavanceerde technologiebiedt drie tastbare voordelen:
Hogere verbrandingsefficiëntie– haalt meer kracht uit elke druppel brandstof, waardoor het vlieguithoudingsvermogen wordt verlengdkleine UAV's.
Scherpere gasrespons– onmiddellijke vermogensafgifte maakt uw vliegtuig wendbaarder en voorspelbaarder.
Verminderde pingelen bij hoge toerentallen– beschermt de motor tegen ontploffing en verlengt de levensduur ervan.
💪 Hoogenergetische CDI Spark – betrouwbare start onder alle omstandigheden
Als premieCDI-ontstekerlevert dit apparaat een uitgangsspanning vanGroter dan of gelijk aan 18 kV– genoeg om een dikke, hete vonk te produceren die je in vuur en vlam zetbenzinemodel motorsnel, zelfs bij koud weer of op grote hoogte. De sterke vonk minimaliseert ook het risico op vlamuitslag tijdens de vlucht, een cruciaal voordeel voordrone-operaties.
📦 Ultracompacte vormfactor – Gebouwd voor kleine casco's
Gewoon meten51,4×39,4×29,2 mm, ditminiatuur ontstekingsmoduleis een van de kleinste op de markt. De lichtgewicht constructie bespaart kostbare ruimte in krappe rompen en maakt bedrading eenvoudig, vooral voorkleine UAV's met vaste vleugelsEnstrakke multi-rotorframes.
🔋 Brede spanningsingang – Compatibel met reguliere drone-energie
De ontsteker accepteertGelijkstroom 6V – 14,4V, die het uitvoerbereik van common bestrijkt2S tot 4S Li-Po-batterijenen de meeste BEC-toezichthouders. Er is geen extra spanningsomvormer nodig – gewoon plug-and-play.
🛡️ Volledig verzegeld – klaar voor buitenmissies
Beoordeeld voor‑20 graad tot +60 graadomgevingstemperatuur is dit toestel bestand tegen seizoensgebonden buitenvluchten. Het passeert een1500V diëlektrische sterktetesten is voorzien van een volledige epoxy-potting-afdichting die beschermt tegen vocht, trillingen, olie en stof, zodat u er zelfs bij turbulent weer en motorruimtes met veel trillingen op kunt vertrouwen.
Technische specificaties – TW-G-DHQ Automatische Advance CDI
| Parameter | Waarde | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Modelnummer | TW-G-DHQ | Automatische CDI-ontsteker |
| Ingangsspanning | Gelijkstroom 6V – 14,4V | Compatibel met 2S‑4S Li‑Po |
| Uitgangsspanning | Groter dan of gelijk aan 18 kV | Hoogenergetische CDI-vonk |
| Rustgevende kracht | < 1 W | Extreem lage standby-afvoer |
| Dynamische kracht | < 8 W | Minimale warmteontwikkeling |
| RPM-bereik | 800 – 7200 tpm | Bestrijkt de volledige werkingsband van typische benzinemotoren |
| Bedrijfstemperatuur | -20 graden tot +60 graden | Geschikt voor buitengebruik het hele jaar door |
| Opslagtemperatuur | -20 graden tot +80 graden | |
| Lengte van hoogspanningskabel | 400 mm ± 5 mm | Geoptimaliseerd voor plaatsing van kleine UAV-bougies |
| Lengte invoerkabel | 150 mm ± 5 mm | Handige aansluiting op stroom en signaal |
Toepassingsscenario's – Ideaal voor deze vliegtuigen
Kleine UAV's met vaste vleugels– met de hand gelanceerde verkenningsvliegtuigen, schaaloorlogsvogels, FPV langeafstandskruisers
Kleine, door benzine aangedreven multi-rotoren– professionele compacte drones voor inspectie, landbouw of onderzoek
RC-auto's en boten op gas– krachtige grond- en watermodellen die een betrouwbare ontsteking vereisen

Merk en kwaliteit – Ontworpen door Jiangsu Tianwang Solar Technology
Deze ontsteker is ontworpen en vervaardigd doorJiangsu Tianwang zonnetechnologieco., Ltd, een bedrijf met diepgaande expertise op het gebied van hernieuwbare energie en opto-elektronische controlesystemen. Elke unit wordt geproduceerd onder strikt ISO-conform kwaliteitsmanagement, waardoor consistente prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd – zelfs onder de veeleisende omstandighedenkleine UAVvluchtoperaties.
Veelgestelde vragen
Vraag: Met welke motoren is deze ontsteker compatibel?
A: Het werkt met de meeste eencilinderbenzinemotoren die werken in het bereik van 800-7200 tpm – de standaard voor de overgrote meerderheid van kleine UAV-krachtbronnen.
Vraag: Wat maakt de automatische voortgangsfunctie zo nuttig?
A: Door het ontstekingstijdstip voortdurend te optimaliseren voor het huidige toerental, zorgt dit ervoor dat de motor over het hele gasbereik met maximale efficiëntie draait. Dit vertaalt zich in een betere vermogensafgifte, een soepelere werking en een lager brandstofverbruik.
Vraag: Hoe kan ik de ontsteker van stroom voorzien?
A: Sluit hem eenvoudig aan op een gelijkstroombron tussen 6V en 14,4V – uw bestaande 2S‑4S Li‑Po vliegaccu of ontvanger BEC zal werken zonder enige extra regelaar.
Populaire tags: automatische cdi-ontstekingsmodule voor uav, rc-benzinemotoren en modelvliegtuigen, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, kopen, te koop








